Olá!
Conforme já tinha
anunciado antes, este ano fui convidado a participar neste evento para tirar umas fotografias e, como ciclo-activista que sou (talvez um pouco distante do participante-tipo), escrever um pouco sobre o assunto.
Acordei cedito e o dia tinha amanhecido nublado, peguei no meu kit, e lá desci até à garagem para pegar na minha BH. Como não moro muito longe, dei um pulo ao viaduto da Av. da Boavista sobre a VCI para ver o panorama... queria ver um cenário épico de biclas no asfalto, mas a imagem que obtive foi apenas esta:
Quando cheguei à rotunda do Castelo do Queijo já estavam filas consideráveis..
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4WVhCOxZ6H3-qjjNU06-7zU72Fkxezxs3t7VVdKhqLYaTUgpVYB1lTylhcLlmbzHO3aafMLtXQNUiaHPTIwbXmUpxNbE0a3k9WL8FD43SLfv8rFZadlNBHURjhjq5xkgZMRr0iab7pSRj/s320/IMGP0374.JPG)
..para embarcar nos autocarros, mas eu como convidado infiltrado nas hordas de 'VIP's tinha lugar reservado em frente ao bar de praia "
Lais de Guia" um pouco mais à frente.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgg8AEcrUOBkasEb3g6uT_b-9iZrrEulsgGRqNYKHdwEnvy5Z9pLmS29MH5IVNrhDsu8_o1_XpXxWmsD8DgupLu1uUpwE5V8fDelqK2n4VxJsFvES0hAhNMb8VJzyenFlvfShVv8XM3inT9/s320/IMGP0381.JPG)
Estacionei a minha BH perto do Edifício (muito pouco) Transparente, e lá fui até ao ponto de encontro.. estava-me reservado lugar no autocarro nº2, segui na companhia do pessoal da RTP...
..curiosamente à minha frente ia o jornalista que apresentou a pequena peça sobre o "
Fotógrafo de Bicicletas". Acho que sem boné ele não me reconheceu, ou então porque não disse nenhum sonoro "xic xac" (que deprimente!) 8-)
Quando os autocarros chegaram à VCI, já estava montes de malta de bicla em punho(s) e a apanhar sol (o tempo abriu entretanto e a VCI não tem grandes sombras :\ ), eu como infiltrado nos VIPs ia sair no pelotão da frente, e tinha uma bicicleta reservada com o meu nome e tudo!
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgG0EhU3JRav7RcVupLsI44QDJW-3bm3BMy8eEcWjHXeDnivF6T7tIh32pnEzVVKhgwQ130CuPeNuDdiGrXXaGGcHNEXzKol6hkeiOomUN4xY0MG9Aq2zoBknyecN7p9aN1LsMcjAJ0SPjc/s320/IMGP0399.JPG)
Estas biclas são do tipo "One size fits all" ou antes, "One size fits none" de forma que depois de ajustar a altura do selim e confirmar que os travões estavam bem afinados, estava pronto para seguir caminho...
Após mais 40 minutos de espera, onde o coitado do mecânico de serviço..
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHW7zjBuUMIio2dOvBp3o-COtaPo8OtIgAxFVmeQH666ddlyP6l0thJt3OeJKzd3hRhGrqd7ZCwgwomWjNotfgXvTByljJluyHO7oZ_Q93dYkpMGSj9MnnzZNUm54AuXSmAxn8JWPVtY1G/s320/IMGP0410.JPG)
..ia sendo requisitado para apertar muitos parafusos.
Depois se ser sobrevoado por um helicóptero múltiplas vezes, lá foi dada a partida.
![Cor do texto](//www.blogger.com/img/blank.gif)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9SEzqXviWAD49kJvigOrJU_iPRIs6vE7FenjmRKkQaTN1VNCh2wFTJdJtn87VSnAbq4_jFw0EgOHkI9aeErZVAPCNHvKGOBpL84HfZaVBzq41LkLV84YJtuqSqZI74qAoDDJsle0rDrtA/s320/IMGP0408.JPG)
Primeiras impressões: já não estou acostumado a usar pneus
deste género, o que acaba por ser uma escolha estranha para um percurso 100% citadinho e sempre na estrada.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQWFLCuuImQiN1ibbVgTS7HdC1AXSFdabZNTd0Ny3EOyeBzHeopqCceeU2_-5WVXtD3JjltUHpfdqUNYWFPm8s8MDV20zAeNcN-kZGz4d8xWClP3RBWea2ijZ6RfEBRIHkeXDGnbrnM-5x/s320/IMGP0418.JPG)
O início do percurso inclui uma descida vertiginosa até à marginal de Gaia, e se a vista até tem piada, o barulho estridente dos calços dos travões nem por isso.
Alguma malta menos experiente começou logo aí a desmontar e a fazer parte do percurso a pé.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiss21Dbl-EpgveBoah988rcLx38d9GggFddn2Eq0HPpqHxQSKb9gcT6K9QfmXv9QFZcp_xhE-LVvnmiPCoAwiWa1GgbEF_16bXoVTTai4TsUJ3O8bwMZv3C019pqlmeln_ffgaLaXRi49N/s320/IMGP0424.JPG)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3F3dtLwV0c4_Izvfs5-Hk5j4pQC-nQsRCAXphmrqm8LgUMLC-CTeCTyIjtpWUuDGAQ_U6laI0kmiDO02pzIevYQI4S2OnMsF-4CUMUIoQSWYmpMgJYQB2hYEgrRf7-Nlwqo6HNF97qE3C/s320/IMGP0432.JPG)
Seguimos pela marginal até à ribeira de Gaia, o piso passa a ser paralelo e
começam a ouvir-se os primeiros queixumes: falta de calo no rabiote! ;)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9utKqXoQGP7ScIg4xFmju5gVfsrfSQAYELnjm7A6K7q0HUDCpYRiv9BOupdMrISEjbbHIjzwnZQ0igcMZp81Ehg6wAw_EPGk4qKeflREuwjCuZw5mQmg6Dk4S05XxOw9RIVqJD-IbVJn2/s320/IMGP0435.JPG)
Ao chegar à Ponte de D. Luis, primeira ligeira subida e a banda sonora é a seguinte:
"TRAC TRAC TRAC TRAC TRARAC TRARARAC TRAC TRAC TRAAAAAC TRAC TRAC TRARAAAC"
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifrk_fPQ8E7D_sbW0nPUam3AqT2woKsZJOyXfJFKHzePWgWZX2y80qyhtrVnI66aiFY6Kp9Y6eeZ31LhMqWvbAU5pnP42yP5oeeusWqEPmsnxloSTeUSGluEsFOJ2UAejteju8s-m1PK0Q/s320/IMGP0436.JPG)
A que se deve isto? Um misto de 'novatos' a alterar mudanças enquanto pedalam em esforço + fraca qualidade e rigor dos componentes (a minha também fez, mas eu sou apenas um novato disfarçado de blogger :p ). A bicla custou 70 euros... que esperavam? :p
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyRZMuZODGinxTy18TnpMhxLLJ5f16Z7icXd79GZlLRwguturECfsbigllhH9ERmC6uYg5ba1t9j0Tp1yWSB_vnzgs6zexAcd1iaGqV8lJfZ-KlLt11dD1JRNHVZJf1fxVc_2hsGe6vwGa/s320/IMGP0439.JPG)
É sempre bonito ver um dos ícones da Invicta invadido por cerca de 6.000 bicicletas...
O percurso lá prosseguiu pela marginal do Porto e com o avançar do grupo, iam-se juntando mirones nos passeios a acenar e mandar comentários mais ou menos brejeiros.
É verdade que não tenho grande experiência em pedalar em grandes grupos, mas na
Massa Critica somos por vezes perto dos 30 ciclistas e raramente há algum tipo de problemas.
Aqui contudo, nem todos os participantes são ciclistas experientes e como o grupo ia a rolar de forma bastante densa, alguns desequilíbrios e travagens inesperadas quase provocaram acidentes... felizmente não presenciei nem participei em nenhum com consequências nefastas...
No topo do pelotão iam batedores da PSP (de bicicleta) e uma espécie de urso com capacete (ninguém quer que um urso de peluche se magoe quando vai de atrelado):
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibJ-EmIBSdrEHJcGDpHMD4Llt3Z0oguMe8CLv1M49tBKCSIFGZ9JtNG0Jd0RjSzvxYU2tQFwkFU_upsnDaGviAgoybBMeoocRBcyAGiDpdvg6gVrUmJrS0i5lGrJ0KMysCtD3YlA4_Ckcw/s320/IMGP0458.JPG)
Sem grandes delongas chegamos a Matosinhos, aquele que tinha sido o nosso ponto de partida (de autocarro) e que era agora o de chegada.
Por esta altura ainda estavam pessoas a passar pela ribeira do Porto, tal é a "décalage" entre o ritmo dos participantes.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7Tcl73LAK2d-5j56mtW2K8ysJ3-w4lBhrhWZRVptLsRa3Qb6we02dTt3ALvrVEKvg_7voLMvbWPpZzrs3fBdBq5uTTi7ZjTUvEO_jReVuAaf8U72yXY84mRCOxsQW7cKe8Z3-NcJrCA-T/s320/IMGP0484.JPG)
Acabado que estava o evento, era altura de ver todas as biclas a ser desmontadas ou montadas dentro de automóveis, já eu, rumei até casa a pedalar (mais tarde vim buscar a BH que ainda estava estacionada onde a tinha deixado).
O percurso total foi de 13km, mais uma ida até casa, ou seja, fiz na bicla do Bike Tour uns 18km. Pretendo fazer uma análise mais detalhada desta bicla e propor algumas melhorias para tornar possível uma utilização segura e fiável no dia a dia, mas entretanto e apesar de estar habituado a fazer este tipo de kms, senti-me bem mais cansado do que o costume.
Falta de rendimento da bicla + posição pouco confortável + selim pouco ergonómico são quanto a mim os culpados...
O 'meu' WBT resumo:
este evento é assumidamente um negócio ligado às biclas, e eu não tenho nada contra isso, antes ser ligado a biclas que ligado aos pópos. :p
A minha opinião pessoal é que podia facilmente tornar-se num negócio mais positivo para a causa da mobilidade leve ajudando a quebrar alguns mitos:
-> não ouvi em alguma altura, quer da parte da organização, quer dos seus participantes, falar de questões de mobilidade racional e do uso da bicicleta no dia a dia.
Apesar de ser algo incompreensível para mim, falei com vários participantes 'repetentes' que aparentemente gostam de participar no evento: é a grande volta de bicicleta que fazem anualmente (para depois deixar a bicla a descansar, aka enferrujar, no fundo da garagem). Se aparentemente gostam de bicicletas (assumindo estas serem bicicletas :p ) porque não experimentar um uso mais a sério?
Em tempos já escrevi aqui no blog que achava o percurso algo estranho, mas se pensar bem, até é adequado à participação das diferentes pessoas, com formas físicas muito distintas, mas o que seria realmente interessante era aproveitar a situação para mostrar como é fácil andar de bicla na cidade.
Quase todas as pessoas que abordei não consideram a bicicleta como uma forma válida de locomoção urbana, apenas um veículo de lazer, o que explica o grande mistério do súbito desaparecimento das mesmas logo após o evento.
Antes de terminar, quero deixar aqui expresso o meu agradecimento à organização pelo simpático convite para participar no WBT, e deixo aqui a sugestão para que de futuro a mesma aposte numa maior sensibilização (se a Skoda deixar, ahaha) para os problemas (ou neste caso soluções) da mobilidade leve na cidade, convidando os participantes a, depois do evento, utilizar esta bicicleta no seu dia a dia: quem sabe não pega o 'bichinho'!
Todos teríamos a ganhar com isso, não?
(a triste figura do vosso caro blogger)