domingo, 24 de janeiro de 2010

Escolhas


Hoje esteve um dia mesmo bonito... sol bem assumido, temperatura agradável.. perfeito para andar de bicla!
Como de costume fiz um dos meus trajectos de "commuting" mais extensos (34km) gozando do tempo, da paísagem, da ausência de camiões na estrada (domingo!), etc..

Não pude contudo deixar de reparar, e especialmente junto aos centros comerciais e outlets por onde passei, na quantidade de pessoas que utilizam as suas horas livres da semana para uma estranha forma de "relaxar".


Passo a clarificar:

-famílias inteiras fechadas dentro de um carro, com um misto de ar de tédio e stress, em filas intermináveis de acesso a parques de estacionamento lotados. Depois de passarem por esta provação, entram nas catedrais do consumo, igualmente lotadas, para eventualmente passear num espaço fechado e com o ar viciado. Mas... estava um dia tão bonito!

Oh pah... que é que se passa com os portugueses?

sábado, 16 de janeiro de 2010

Presta ou não presta?


Eis a questão...

Estava eu a fazer uma pequena demonstração sobre como reparar um furo de pneu, quando, e logo no inicio, um certo excesso de entusiasmo na relação válvula - bomba de ar fez partir o pino que comanda a válvula (presta).

Resultado: arranjar boleia para casa!

Moral: mais vale uma câmara de ar suplente na mão, que 10 remendos no saco :D

Cumps!

quarta-feira, 13 de janeiro de 2010

Power to the bicycle powered citizens!


Imaginem:

. um local onde pessoas que partilham o gosto pelas bicicletas se podem reunir;

. um evento onde se pode literalmente sujar as mãos e fazer aquelas afinações que já andamos a adiar faz demasiado tempo;

. um espaço para guardar peças usadas que não precisamos mas podem ser úteis para outras bicis;

. albergue de bicicletas doadas ou abandonadas (para recuperar e colocar de novo na estrada)

. partilhar ferramentas;

. discutir novas ideias, novos projectos (aquela fixed que sonhas fazer, o atrelado que queres construir, etc), tirar dúvidas, trocar material;

. um sitio onde se pode fazer uma sessão de cinema temático;

. ouvir musica, beber uma cerveja, utilizar a cozinha comunitária e jantar;

. um evento que por vezes larga raízes, se transfigura, ganha rodas e abarca novos espaços (quando o tempo está melhor);


Acham a ideia interessante? Pois bem... ela JÁ existe! É a Cicloficina e só precisar de contar com a vossa comparência... vamos unir a comunidade das bicis do Porto e não só! :)

Apareçam já na próxima, é dia 21 de Janeiro, por volta das 18:30 na CASA VIVA . Praça do Marquês nº 167. (É preciso bater á porta e perguntar pela cicloficina)

segunda-feira, 11 de janeiro de 2010

O dia mais frio do ano

Eu acredito mesmo na velha máxima "Não existe mau tempo para andar de bicla, apenas mau equipamento/roupa" (é algo parecido com isto)...

Assim sendo, no dia mais frio do ano e com alguma chuva à mistura (que infelizmente não deu neve para os meus lados), continuei a fazer os trajectos do costume.


Equipamento: gorro de algodão; camisola em algodão; casaco impermeável c/ capuz; Rain-mates; luvas; cão (o cão poderá ser opcional)

domingo, 10 de janeiro de 2010

Rodas Nexus 7 - Procuram novo dono


Boas!

Mandei fazer estas rodas à aproximadamente meio ano mas acabei por me perder por outros projectos de biclas e ficaram sem utilização.

Estas podem interessar para algum projecto híbrido ou para uma "comuter" já que o sistema nexus é muito interessante pela facilidade de utilização e funcionamento simples e discreto (não tem desviadores).


Aros 26" em alumínio, raios inox, cubo dianteiro shimano, cubo traseiro shimano nexus 7 com travão contra-pedal e selector de velocidades de colocar no punho do guiador.
Este material é novo, portanto, nunca utilizado.

Aqui vão mais umas fotos:



Se estiverem interessados podem contactar por aqui pelo blog ou directamente para o meu email: mouradesousa (at) gmail.com . Elas estão no Porto mas posso eventualmente enviar por CTT (se pagarem os portes eheh).

sexta-feira, 8 de janeiro de 2010

quarta-feira, 6 de janeiro de 2010

Com o vento sempre a favor...



Senti a curiosidade de experimentar uma coisa destas... uma bicicleta na qual o vento está sempre a nosso favor (enquanto a bateria durar) :)
Vai daí, apostei num daqueles kits provenientes da china que se compram pelo ebay. Uma vez que sou sovina, as baterias acabaram por ser as menos eficientes de gel ou chumbo (pelo peso só pode ser!) que se utilizam nas UPS.

Onde instalar?

Na minha velha bicicleta de BTT, bela aquisição feita à uns 15 anos no Feira Nova e que durante estes anos todos prestou grandes serviços. Apesar de ter passado os últimos tempos esquecida no fundo da garagem, surgiu agora, com este upgrade, a oportunidade de voltar à ribalta! :)
Acrescenta-se uns para-lamas, guiador de pasteleira, um porta-couves e rapidamente se transfigurou num veículo de cariz utilitário.
Com tantos fios e comandos torna-se complicado ter um conjunto bonito, mas a ideia é cumprir a função, pelo que máxima "a forma segue a função" ganha aqui novo significado :p
(espero aos pouco ir melhorando a montagem)



Primeiras impressões (já fiz 200km, 80% em estrada):
-> Este kit tem 3 modos possíveis...
1º o modo passivo em que a utilizamos como se utiliza uma mota (tem um acelerador);
2º o modo de ajuda em que a bicicleta nos ajuda subtilmente a pedalar até aproximadamente 20/25 km/h;
3º e último, este é semelhante ao segundo, mas o motor tenta sempre dar o máximo que pode. Eu chamo-lhe o turbo e fiz um pequeno hacking com um pequeno botão de ligar/desligar no guiador. Apesar de ser um autêntico sorvedouro de energia das baterias, este botão é bastante útil para nos tirar de situações de possível ou efectivo apuro, já que facilmente nos colocamos a 30/35 km/h.

A autonomia anda pelos 35/40km feitos sempre a pedalar, em plano basta fazer o mínimo esforço para circular a uns 25km/h, mas nas subidas convém ter um pouco mais de vigor. Se nas subidas mais acentuadas a preguiça os as nossas forças faltarem, ela pode descer aos 15km/h a menos que liguemos o "turbo" :p

Ao contrário de outras ditas bicicletas electricas que se vêm por aí (no continente ou afins), esta é, ainda, uma bicicleta. Pesa 21 kilos + 7.5kg das baterias, pesada mas ainda se consegue pedalar nela sem ajuda.
É uma solução bonita? Nem por isso, mas saiu bem mais económica que comprar algo feito de origem e já que tinha a bicla em casa parada achei ser a opção lógica.

Como é óbvio, não vou deixar de andar nas bicicletas tradicionais (cuja elegância, simplicidade e eficiência são ímpares) por causa desta modernice, mas está a mostrar-se útil por me permitir fazer trajectos de média/longa distância sem ficar exausto. E assim o carro e a mota perdem ainda mais o seu protagonismo ;)

terça-feira, 5 de janeiro de 2010

Experiências sensoriais


Olá!

Hoje fui tratar de uns assuntos na baixa, e claro que fui de bicla. Sabe-me mesmo bem pedalar com o frio a bater na cara, prefiro ciclar no inverno (quando está seco, entenda-se) do que no verão.
Assuntos tratados, decidi ir comprar algum café moído na hora (sim, eu não gosto dessas modernices nespresso em que não se vê nem cheira o café), ao passar em Sta Catarina senti-me de novo teenager ao ouvir um artista de rua tocar esta música:



(não que seja fã incondicional mas soube bem ouvir passado tanto tempo)

Posto isto lá fiz a minha compra no comércio tradicional e segui caminho pedalada atrás de pedalada.

Foi então que senti... Cada vez que parava, ou o vento era de feição, sentia um aroma mesmo saboroso a café acabado de moer!

Escusado será dizer que o caminho para casa soube duplamente bem... é também nisto que as bicicletas são melhores que os carros.
Não estamos numa bolha que nos isola do resto do mundo.. estamos integrados nesse mesmo mundo e com os nossos sentidos mais apurados para o que se passa em nosso redor (e connosco) :)

domingo, 3 de janeiro de 2010

sexta-feira, 1 de janeiro de 2010