segunda-feira, 5 de outubro de 2009

Nova ciclovia do Porto

Conforme alguns já devem conhecer, está previsto o lançamento de várias ciclovias para a cidade do Porto, sendo que a primeira (seria a segunda da cidade, mas acho que a da marginal só com grande imaginação se pode chamar de ciclovia) foi recentemente inaugurada (ainda estão a fazer obras em algumas partes, suponho que o calendário eleitoral tenha obrigado a tal).

Sendo assim e como ciclista invicto que sou, decidi ir percorrer esse trajecto e tirar umas fotografias. Estava curioso para saber que tipo de atitude foi tomada, e a forma como se concretizou a obra...

Seguem-se algumas fotografias de todo o trajecto e um ou outro comentário:

Inicio (ou final) da ciclovia no parque da cidade... as marcações por enquanto são legíveis.

Primeiro atravessamento...










Esta parte no meio da Av. da Boavista ficou com piada... as árvores ajudam.









Primeira "situação". Este sinal de transito está sempre verde para os automóveis. Para se poder atravessar é necessário vir aqui carregar no botão da passadeira.. hmm afinal somos peões ou veículos ?







Na minha opinião, a ser necessária a ciclovia, acho que esta é a melhor forma de ser concretizada. Marcação e pavimento, transito na faixa de rodagem... Apesar de nesta imagem existirem mecos, só a marcação do pavimento já "informa" os condutores para a distância de segurança.



















Resulta, não?











Esta primeira rotunda também parece funcionar bem.. Espero que os carros que vão a sair da rotunda respeitem o nosso posicionamento...











Aqui o transito passa a ser feito no meio faixa de rodagem..












Nestas situações temos prioridade sobre os carros?








E nesta? Este é um dos pontos que acho bastante perigosos pq nem os carros nem os ciclistas sabem muito bem quem tem a prioridade, e o atravessamento é necessário... A forma excessivamente rectilínea do traçado tb é algo estranha de se "cumprir".










Este também é um ponto complicado, já que quem vem no sentido contrário (do que estou agora) sente-se em contra-mão com o transito automóvel...







Mais um atravessamento... seria interessante colocar sinalética a ilucidar prioridades. Aquela barra branca que se pode ver do lado direito é uma barra para os automóveis pararem (conforme tem antes das passadeiras). Será que quer dizer que temos prioridade? Seria boa politica. Mas a ser tem de se esclarecer com sinalética.














Esta curva é assim meio apertada :p







Esta fotografia já é dentro do parque da pasteleira.. Se para passear é agradável, acho que dentro de um parque não faz grande sentido existir uma ciclovia... afinal, não é preciso proteger os ciclistas dos automóveis, certo?
Além disso, para o utilizador utilitário, este percurso é bastante idiota pois dá montes de voltas. Quem quer ir de A para B tem mesmo de abandonar a ciclovia antes de entrar no parque. Ou então vai numa de passeio...










Já a descer em direcção ao rio, existe um grande passadiço em madeira... As cores do Outono dão bom ar à ciclovia..















Final desta ciclovia...




Espero que gostem das fotografias... foi um passeio lúdico, assim como me parece ser o propósito desta ciclovia. Ainda estamos longe de algo mais vocacionado para o utilizador utilitário (quanto a mim só necessário nas vias mais rápidas, pois nas outras a estrada é o nosso local).

Sérgio

terça-feira, 22 de setembro de 2009

Ciclovias e utilização de bicicletas

A utilização da bicicleta é cada vez mais encarada como uma alternativa de transporte urbano. Silenciosa e amiga do ambiente (e da saúde dos seus utilizadores), a sua utilização nas cidades portuguesas vai crescendo timidamente.

Dia 23 de Setembro, a partir das 21:30, no Clube Literário do Porto (Rua Nova da Alfândega, 22, Porto - à ribeira), a Campo Aberto organiza um debate com os seguintes convidados:

· Miguel Torres, colaborador do projecto Futuro Sustentável, onde foi proposta uma rede de ciclovias para o Grande Porto;

· Pedro Serra, do movimento Massa Crítica;

· João Neves, responsável pelo projecto Civitas, em curso na cidade do Porto.

Este debate surge no seguimento de uma conversa que se iniciou online quer no site da Campo Aberto quer no blog "Baixa do Porto" a propósito da utilização da bicicleta como meio de transporte e dos potenciais conflitos que podem surgir entre peões, ciclistas e automobilistas. O debate insere-se ainda na semana europeia da mobilidade.


Apareçam! :)

sábado, 20 de junho de 2009

Pedaladas atribuladas


Quando comecei este blog, o objectivo passava por partilhar as minhas reflexões e constatações sobre o andar de bicicleta na cidade.
Como seria de esperar, as coisas nem sempre correm pela positiva, e passados 1650 km tive um pequeno acidente (a última vez que tinha caído de bicicleta foi há 15 anos atrás). Nada de especial, umas raspadelas no braço e nas pernas, mas mesmo assim acabam por ser interessantes para evitar o excesso de confiança...

A situação: chuva + paralelos irregulares + rua a descer --> queda!
Explicação: velocidade excessiva
Consequências: arranhões na pele, na bicla... e no ego. :p Mesmo assim deu para ir a pedalar até casa :)

Deduções: evitar velocidades estonteantes em descidas com piso molhado (dah)!

Abraço e boas pedaladas (com os devidos cuidados) :)